Aeronca Champ 7FC     Baujahr: 1957 Werknummer: 105 Motor: Conti C90 - F12 Propeller: MT-Holz-Fest max. Abfluggewicht: 658 kg     D-ENID C.V. 22.11.57 HB-UAG Herstellungsdatum laut Fabrikschild am Flugzeug. Zulassung als HB-UAG auf Dr.Emilio Coppetti. Standort war Mollis, ein Militärflugplatz südlich des Zürichsees 03.1959 D-ENID vorgemerkt für Dipl.-Ing. Harald Quandt, Bad Homburg [der damals als reichster Mann Deutschlands galt, z.B. größter Aktionär von BMW war], Standort Anspach. Es war aber nicht sein Privatflugzeug, sondern eine Spende für seinen Verein 05.59 Zulassung 1961 ,1963, 1965 Teilnahme am Deutschlandflug, Wettbewerbsnr. 325 + 340 [Luftsportclub Bad Homburg] 1964 Umschreibung auf LSC Bad Homburg eV 06.1972 Standort Reichelsheim 07.1983 nach Instandsetzung vorläufig zugelassen (VVZ) 08.1983 umfassende Nachprüfung in Reichelsheim (TT 2868, SCOH 1981) 12.1983 Wiederzulassung 09.1984 JNP in Reichelsheim TT2876 SCOH1899 05.1995 Standort St.Peter-Ording 08.1996 in der Gebrauchtflugzeugmesse in Rendsburg angeboten 09.1996 Standort angeblich Vilsbiburg 04.98 gelöscht 04.1999 Wiederzulasssung Standort Oberschleißheim 08.1999 erneut St.Peter-Ording EDXO 02.2001 verkauft nach Hildesheim 09.2008 Umzug nach Flensburg EDXF 06.2011 verkauft Standort Bad Wörishofen EDNH Hier waren wir gerade bei Schönheitsreparaturen. Es machte Spass, so zwischen den Flügen und bei Schietwetter ihr etwas gutes anzutun !       Ein Foto aus dem Jahre 1974, das uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt wurde. Wir sind immer auf der Suche nach der Vergangenheit derFlugzeuge. Sollte jemand etwas wissen bitte:schreibt an D-ENID Wir freuen uns, wirklich!